Die SG Antriebe beschäftigt sich mit dem Bau von hybriden Raketenantrieben. Diese bestehen in der Regel aus einem festen Brennstoff und einem flüssigen oder gasförmigen Oxidator und vereinen so die Eigenschaften von klassischen Feststoff- und Flüssigtriebwerken. Die ERIG nutzt seit langem die Kombination aus HTPB und flüssigem Distickstoffmonoxid (N2O). Zu den Aufgaben zählen neben dem Entwurf von Brennkammer und Injektor auch das Design von dem Fluidsystem, bestehend aus Tanks, Ventilen und Betankungssystemen. Die fertigen Antriebe werden auf dem Gelände des DLR Trauen getestet, dazu besitzt die ERIG ein umfangreiches System aus Schubgestellen, Support Equipment und Messelektronik.
