Enceladus Parachute EXperiment
Das Enceladus Parachute Experiment (EPEX) Projekt war ein 2017 beendetes Programm der Arbeitsgruppe Experimentalraketen.
EPEX befasste sich neben der Entwicklung der Feststoffrakete Enceladus mit Design, Herstellung und Tests des Rocketman-Fallschirms für die Verwendung auf der Hybridrakete Faust 2.
Enceladus
EPEX brachte zwei Varianten des Raketensystems Enceladus hervor:
- EPEX-K (K-Motor Variante von Enceladus) mit einer maximalen Flughöhe von 800 m und einer Geschwindigkeit von Mach 0,4.
- EPEX-M (M-Motor Variante von Enceladus) mit einer maximalen Flughöhe von 3000 m und einer Geschwindigkeit von Mach 1 (Schallgeschwindigkeit).
EPEX-K und EPEX-M flogen während der ersten Testkampagne erfolgreich auf die oben genannten Flughöhen und erreichten die genannten Geschwindigkeiten. Während des Fallschirmauswurfs verlor die EPEX-M allerdings ihre Spitze, welche auf dem On-Board-Video gesichtet wurde, wie sie sich schnell von der Rakete entfernt hat, das gerissene Fallschirmseil im Schlepptau.
Während der zweiten Testkampagne sollte die EPEX-K den Rocketman-Fallschirm kurz nach dem Motorausbrennen auswerfen. Der vergrößerte Rocketman-Fallschirm blieb jedoch im Recovery-System stecken und EPEX-K wurde durch den Aufprall in zwei Hälften getrennt. Die getestete Versiegelung hielt den Kräften aber stand und somit wurde der Test trotzdem als Erfolg angesehen.
Rocketman
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